Polski cybertruck MORB ma przyćmić Teslę! Pierwsza taka terenówka elektryczna w kraju

To pierwszy taki projekt w Polsce – elektryczna terenówka o futurystycznym wyglądzie i niesamowitych możliwościach terenowych. MORB to auto, które ma łączyć siłę, nowoczesną technologię i wszechstronność. Może przewozić towary, działać w ekstremalnych warunkach terenowych, a nawet wspierać służby ratunkowe.

Jak podkreśla Michał Borowski z Ennovation Technology, jednej z firm zaangażowanych w projekt, konstrukcja MORB została zaprojektowana z myślą o prawdziwym terenie:

"MORB umożliwia bezpieczne pokonywanie przeszkód wodnych z założeniem brodzenia nawet do 1,5 metra. Kąt najazdu to 80°, zjazdu 65°, rampowy 35°. Pneumatycznie regulowany prześwit sięga aż 56 cm, a system zawieszenia ma funkcję samopoziomowania i regulacji wysokości ze skokiem do 350 mm."

Elektryki w Polsce przestają być egzotyką. Na koniec 2024 roku zarejestrowanych było ponad 80 tysięcy samochodów elektrycznych (BEV), a z hybrydami plug-in – ponad 141 tysięcy. Już w marcu 2025 roku liczba elektryków wzrosła do 87 461 sztuk.

To pokazuje jedno – Polacy przekonują się do elektromobilności, choć wciąż nie mają wielu rodzimych modeli do wyboru.

Miała być Izera, duma polskiej motoryzacji, ale budowa fabryki w Jaworznie wciąż nie ruszyła. Auto, choć reklamowane jako "polskie", miało być składane głównie z azjatyckich komponentów.

Wcześniej był pomysł na Ursusa Elvi – małego elektrycznego dostawczaka. Projekt nigdy nie wyszedł poza fazę planów.

Jedyny sukces? Elektryczne autobusy Solarisa, które z powodzeniem jeżdżą po całej Europie.

Teraz jednak na horyzoncie pojawia się MORB – pojazd, który może naprawdę namieszać. To elektryczna terenówka z napędem na cztery koła, dwoma silnikami o łącznej mocy 408 KM i baterią 104 kWh, dającą do 300 km zasięgu.

Na szosie rozpędza się do 130 km/h, a setkę osiąga w ok. 13 sekund. Z dopuszczalną masą całkowitą 3,5 tony, MORB może być nie tylko autem terenowym, ale też elektrycznym dostawczakiem przyszłości.

Dzięki modułowej konstrukcji, MORB może być dostosowany do bardzo różnych zastosowań. Jak wylicza serwis elektromobilni.pl, może służyć m.in.:

• ratownictwu górskiemu,
• służbom leśnym i środowiskowym,
• wojsku i straży granicznej.

Choć Tesla Cybertruck zdominowała światowe media, to polski MORB ma wszystko, by wzbudzić sensację na naszym rynku. Nowoczesny design, imponujące możliwości terenowe i wszechstronność sprawiają, że ten projekt może być symbolem nowego etapu polskiej elektromobilności.

Jeśli tylko trafi do produkcji, Tesla może mieć w Europie poważnego rywala – z polskim rodowodem.