Piła: ORLEN uruchomił piątą stację wodorową w Polsce.
Z możliwości tankowania niskoemisyjnego paliwa skorzystają flota autobusów należących do Miejskiego Zakładu Komunikacji, a także klienci indywidualni.
– ORLEN dostrzega duży potencjał w wykorzystaniu wodoru, szczególnie w transporcie publicznym. Rozbudowa sieci stacji tankowania tego paliwa to nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby samorządów takich jak Piła, która konsekwentnie zmierza w kierunku zeroemisyjności. To także ważny element realizacji naszych celów strategicznych i kolejny krok w budowie nowoczesnej infrastruktury wodorowej. Nowa stacja w Pile uzupełnia sieć, tworząc wraz z obiektem w Poznaniu – oddalonym zaledwie o 104 km – fundament rozwoju transportu niskoemisyjnego w regionie – mówi Jakub Lubiński, Dyrektor Biura Technologii Wodorowych ORLEN.
Stacja przy ul. Powstańców Wielkopolskich 104 została wyposażona w dwa dyspensery o mocy 350 bar i 700 bar. Nowy obiekt oferuje dobową wydajność na poziomie 480 kg wodoru, co pozwala na tankowanie nawet 10 autobusów i 30 aut osobowych. Obiekt jest ogólnodostępny i działa całodobowo.
– Miejski Zakład Komunikacji Piła traktuje dzisiejsze otwarcie stacji wodorowej jako niezwykle ważny krok w stronę nowoczesnego i zrównoważonego transportu publicznego. Zakup pierwszych pięciu autobusów wodorowych i rozwój infrastruktury to inwestycja w przyszłość, komfort naszych pasażerów oraz bezpieczeństwo energetyczne. To także realny wkład w ochronę środowiska poprzez ograniczenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza. Dziękuję firmie ORLEN za profesjonalną współpracę, zaangażowanie oraz wsparcie, bez których realizacja projektu zakupu autobusów wodorowych i rozwój w kierunku najnowocześniejszych technologii zeroemisyjnych nie byłaby możliwa – mówi Tadeusz Majewski, Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.
Wodór wykorzystywany na stacji w Pile pochodzi z zakładów produkcyjnych Grupy ORLEN. Obiekt powstał w ramach II etapu projektu Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland, dla którego pozyskano ponad 2 mln euro dofinansowania z instrumentu CEF Transport Blending Facility. W kolejnej fazie przedsięwzięcia – etapie III – planowana jest budowa następnych16 stacji wodorowych.
