Nowe pociągi FLIRT na trasie Poznań - Piła. Wiemy, kiedy wyjadą na tory
10 czerwca 2026 roku firma Stadler zaprezentowała ostateczny wygląd nowych pociągów FLIRT, które od początku 2028 roku zaczną wozić pasażerów na regionalnych trasach Wielkopolski, w tym na połączeniu Poznań - Piła przez Rogoźno.
Pięcioczłonowe składy w biało-czerwonych barwach regionu mają poprawić komfort podróży i zwiększyć liczbę miejsc dla pasażerów dojeżdżających do pracy, szkoły oraz podróżujących z rowerami.
Co nowe FLIRT-y dadzą pasażerom z Piły i okolic
Dla mieszkańców powiatu pilskiego najważniejsza informacja brzmi: nowe pociągi obsłużą trasę z Poznania do Piły przez Rogoźno. To oznacza więcej miejsc, niską podłogę ułatwiającą wsiadanie z wózkiem dziecięcym czy bagażem oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Pojazdy zaprojektowano z myślą o codziennych dojazdach do pracy i szkoły, ale też o turystach jadących w stronę Pojezierza Wałeckiego czy Doliny Gwdy.
Parametry techniczne nowych FLIRT-ów
Każdy skład to pięcioczłonowa, lekka konstrukcja aluminiowa, która zapewnia wysoką efektywność energetyczną i niższe koszty eksploatacji. Pociąg zmieści do 627 pasażerów, z czego 250 na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość eksploatacyjna wyniesie 160 km/h, a dzięki systemowi ETCS poziomu 2 pojazdy będą mogły kursować po najnowocześniejszych liniach kolejowych w regionie.
Udogodnienia dla wszystkich pasażerów
Na pokładzie znajdą się klimatyzacja, gniazda do ładowania telefonów i innych urządzeń mobilnych, monitoring oraz informacja głosowa w kilku językach. Dla osób z niepełnosprawnościami przewidziano pętlę indukcyjną dla słabosłyszących, toaletę przystosowaną do wózków inwalidzkich z przewijakiem, rampy oraz oznaczenia w alfabecie Braille'a. W każdym składzie zmontowane zostaną stojaki na co najmniej sześć rowerów, a bezpieczeństwo zapewnią defibrylatory AED i interkomy alarmowe.
Kiedy pociągi wyjadą na trasy
Marszałek Marek Woźniak przypomniał, że umowa ze Stadlerem na 10 pojazdów ma wartość 553 milionów złotych, z opcją rozszerzenia do 1 miliarda 105 milionów złotych przy zakupie kolejnych 10 składów. Środki zabezpieczono w budżecie Województwa Wielkopolskiego, a część kosztów region chce pokryć z funduszy unijnych. Pojazdy powstaną w zakładzie Stadlera w Siedlcach, a na ich burtach znajdzie się napis "Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach". Nowe pociągi mają wyruszyć na trasy już w 2028 roku.
Pociągi pojawią się też na innych trasach
Oprócz połączenia z Piłą, nowe FLIRT-y obsłużą również trasy z Poznania do Zbąszynka przez Nowy Tomyśl, do Mogilna przez Gniezno, do Kalisza przez Środę Wielkopolską i Ostrów Wielkopolski, do Krzyża przez Wronki, do Rawicza przez Leszno oraz do Kutna przez Wrześnię, Konin i Kłodawę. W ubiegłym roku z regionalnej kolei w Wielkopolsce skorzystało ponad 31 milionów pasażerów, co pokazuje, jak duże jest zapotrzebowanie na nowy, komfortowy tabor.
