W tym artykule:
Największe pieniądze trafiły w rejon pilskiego lotniska
Jednym z największych przedsięwzięć współfinansowanych z Rządowego Funduszu Polski Ład jest rozwój zachodniej strefy przemysłowej w Pile, w tym parku przemysłowego Piła-Lotnisko.
Pierwszy etap tej inwestycji został już zakończony. W maju odbył się odbiór końcowy zadania.
Powstało rondo na skrzyżowaniu z aleją Wojska Polskiego, czyli drogą wojewódzką nr 179, oraz ponad dwa kilometry nowej drogi zbiorczej. Wzdłuż niej wybudowano ścieżkę pieszo-rowerową i oświetlenie. Inwestycja objęła również sieć wodociągową oraz kanalizację sanitarną.
Skala finansowa przedsięwzięcia jest duża. Całkowita wartość pierwszego etapu przekroczyła 40 mln zł, a 38,3 mln zł stanowiło dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Oznacza to, że środki zewnętrzne pokryły zdecydowaną większość wartości zadania.
Kolejne 3,5 kilometra drogi
Na pierwszym etapie rozwój tej części Piły się nie kończy.
Realizowane jest zadanie "Budowa spójności komunikacyjnej północno-zachodniej strefy przemysłowej w Pile – II etap". Jedną z jego części jest dalsza rozbudowa infrastruktury drogowej wzdłuż lotniska.
Plan zakłada wybudowanie kolejnych 3,5 kilometra drogi zbiorczej. Powstaną przy niej droga rowerowa, chodniki i oświetlenie. Przewidziano również dodatkowe doświetlenie przejść dla pieszych, zatoki autobusowe z wiatami oraz pętlę autobusową.
Wartość drogowej części drugiego etapu, bez modernizacji Stacji Uzdatniania Wody, wynosi ponad 22 mln zł. Ponad 21 mln zł, czyli 98 procent, stanowi dofinansowanie z Polskiego Ładu.
Zakończenie tego etapu przewidywane jest na koniec 2027 roku.
7,4 mln zł na Stację Uzdatniania Wody
Pieniądze z tego samego programu pozwoliły również na realizację inwestycji, której na co dzień praktycznie nie widać, ale która ma znaczenie dla miejskiej infrastruktury.
Chodzi o modernizację Stacji Uzdatniania Wody Piła-Gładyszewo.
Prace zostały zakończone, a odbiór końcowy odbył się w maju 2026 roku. Zadanie obejmowało przebudowę i rozbudowę obiektu, zagospodarowanie terenu, rozruch techniczno-technologiczny oraz budowę drogi dojazdowej do stacji.
Koszt modernizacji SUW wraz z drogą wyniósł 7,4 mln zł, z czego 98 procent sfinansowano z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Ponad 60 mln zł tylko na dwa etapy drogowe
Jeżeli zestawimy podane przez miasto wartości pierwszego i drogowej części drugiego etapu rozwoju zachodniej strefy przemysłowej, otrzymujemy ponad 62 mln zł wartości inwestycji.
Samo deklarowane dofinansowanie z Polskiego Ładu dla tych dwóch części wynosi ponad 59,3 mln zł.
Do tego dochodzi modernizacja Stacji Uzdatniania Wody za 7,4 mln zł, również finansowana w 98 procentach z programu.
Te liczby dobrze pokazują skalę zewnętrznego finansowania przedsięwzięć realizowanych w północno-zachodniej części Piły.
Po co miastu tak kosztowne drogi?
Nowe odcinki nie powstają jako pojedyncze, oderwane od siebie ulice. Są elementami większego układu komunikacyjnego przygotowywanego w zachodniej części Piły.
Na końcu budowanej trasy zaplanowane jest połączenie z drogą krajową nr 10. Zadanie jest przygotowywane w uzgodnieniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
Docelowo cały układ ma również uzyskać powiązanie z przyszłą drogą ekspresową S10. Rozbudowa infrastruktury ma przede wszystkim poprawić dostęp do terenów inwestycyjnych w rejonie lotniska i zachodniej strefy przemysłowej.
Polski Ład finansuje dużą część zmian w zachodniej Pile
W przypadku największych opisanych inwestycji udział dofinansowania jest bardzo wysoki. Przy drugim etapie drogowym oraz modernizacji SUW miasto wskazuje poziom 98 procent.
Największą pozycją pozostaje pierwszy etap rozwoju zachodniej strefy przemysłowej. Przy inwestycji wartej ponad 40 mln zł dofinansowanie wyniosło 38,3 mln zł.
To właśnie zachodnia część Piły jest więc jednym z miejsc, w których pieniądze z Polskiego Ładu są dziś najbardziej widoczne. Powstałe drogi i infrastruktura mają służyć nie tylko obecnym użytkownikom, ale przede wszystkim przygotować teren pod dalszy rozwój gospodarczy miasta.
